حقن الوقود أمثلة على

• مع الأسف فرئيس الوزراء حريص جداً على محقن الوقود
• فأنها تحتوى على المقلاة الفرنسية المزودة بصمام اضافى لحقن الوقود
• نظام ثوري لحقن الوقود للطائرات
• الأن نعرف أن الظاهرة تؤثر في الإلكترونيات لذا أي محركات بحقن الوقود لن تعمل
• اسمحوا لي أن أتحدث لكم من خلال ذلك - 1.4 ليتر متعدد نقطة حقن الوقود, 82 حصان الفرامل.
• اسمحوا لي أن أتحدث لكم من خلال ذلك - 1.4 ليتر متعدد نقطة حقن الوقود, 82 حصان الفرامل.
• تستخدم كل محركات الاشعال بالانضغاط حقن الوقود، وغالباً تستخدم الحقن المباشر لكن بعض المحركات تستخدم الحقن غير المباشر أيضاً.
• يحدث الحقن غير المباشر في محركات الاحتراق الداخلي حيث لا يتم حقن الوقود مباشرة داخل غرفة الاحتراق.
• تغير نظام الوقود قُرب انتهاء الحرب العالمية الثانية، واستُخدم نظام الحقن المباشر للبنزين لحقن الوقود مبشرة داخل غرفة الاحتراق.
• يستخدم محرك البنزين مكربن أوحقن الوقود، لكن المحرك الغازي يستخدم دائماً نظام فينشوري لحقن الغاز في تدفق الهواء.
• والاحتراق الحلقي هو حلقة مستمرة لحقن الوقود في الهواء المتدفق ومن ثم الأشعال، مما يسبب رفع الضغط ودرجة الحرارة في التدفق.
• أنتجت تطورت أخرى لبيجاسوس محرك بريستول دراكو المستخدم لحقن الوقود و محرك بريستول فينيكس المستخدم دورة ديزل، و أُنتج كلا النوعين بأعداد محدودة.
• استخدمت العديد من محركات الطائرات العسكرية في أربعينيات القرن العشرين مكربن حاقن، وهو أحد أنظمة التحكم في الوقود ويشبه نظام حقن الوقود.
• استخدمت العديد من محركات الطائرات العسكرية في أربعينيات القرن العشرين مكربن حاقن، وهو أحد أنظمة التحكم في الوقود ويشبه نظام حقن الوقود.
• في يونيو من عام 2002 قدمت روبنسون الطراز ريفين اثنان بنظام أكثر كفائة في حقن الوقود, مع شفرات اعرض, مما مكنها من قدرة حمل أكثر مع أداء أكبر في الارتفاع.
• في يونيو من عام 2002 قدمت روبنسون الطراز ريفين اثنان بنظام أكثر كفائة في حقن الوقود, مع شفرات اعرض, مما مكنها من قدرة حمل أكثر مع أداء أكبر في الارتفاع.
• والمحركات الحديثة ذات الوقود المرن قادرة على حرق أي كمية من المزيج في حجرة الاحتراق لأن حقن الوقود و توقيت الإشتعال يتم ضبطها تلقائيا بناءاً على نوع المزيج الذي يتم معرفته بواسطة حساسات كاشفة لنوع المزيج.
• هذا ما يعرف باسم نظام حقن الوقود المزدوج، مُتسببة في إشعال كلا الشمعتين بغض النظر عن أي الأسطوانات في شوط الكباس، مع اشعال آخر مع شوط إطلاق عادم الأسطوانة، على نحو فعال "إضاعة شرارة".
• يُمكن لمحركات الديزل أيضاً أن تستخدم قيم للضغط المعزز أكبر من تلك في حالة محركات البنزين، وذلك بسبب أن الهواء فقط هو الذي ينضغط خلال شوط الانضغاط ثم يُحقن الوقود في النهاية، مما يزيل مشكلة حدوث الفرقعة بشكل كامل.
• كانت البولو الجديدة لا تزال لديها 4 أسطوانات في المحرك ولكن الآن كان لها كذلك الكربوراتور 1.0 لتر، لحقن الوقود الذي كان متوفرا مع نموذج واحد لحقن النقطة وجميع محركات جاءت قياسية مع محول حفاز لمكافحة تشديد القوانين الأوروبية لانبعاثات السيارات.